打车软件频减补贴额度大战有熄火之势

　　据报告大厅了解：自214年年初开始，由阿里和腾讯“撑腰”快递和嘀嘀打车软件战火不断，以烧钱圈地用户，补贴曾升至20元，引发司机与乘客追捧。但违背经济规律背后的烧钱大战终究难能持续，近些天来，双方多次调整补贴策略，大战渐有熄火之势。　　最新行业报告查阅《2012-2017年出租车市场分析与投资价值研究报告》。　　据宇博智业市场专员了解，214年3月7日，嘀嘀打车宣布调整补贴方案，调整后的补贴金额为每单减免6元至15元不等，每天2单。新的补贴方案从3月7日凌晨开始实施。　　除补贴额度下降之外，为打击乘客与司机制造假单，嘀嘀打车也制定了一条新规则：同一乘客、同一司机每人每天仅首单可享受减免，且一周内只有前三单可享受减免。　　这是嘀嘀打车本周内第二次宣布调低补贴方案。3月4日嘀嘀打车宣布的补贴方案为：二三线城市乘客每单补贴“起步价~20元”不等，北京上海等一线城市每单补贴12元至20元，但每天补贴2单。　　作为嘀嘀打车的竞争对手，快的打车也在本周宣布调低补贴额度，将打车补助从之前的13元降至5元，每天2单，未来还会继续随机调整补贴。　　对于打车补贴逐渐降低，有乘客表示如果取消补贴就不会像现在这样出门打车了，但如果有急事或者实在打不到车的时候，则可能会继续使用打车软件。而一些司机师傅表示还会继续使用打车软件，但是不会像现在这样积极抢单。
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