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杨裕生强调，高补贴推动发展的纯电动汽车难以市场化。在有补贴时，可发展中等行程的物流车等特种车辆，但是第二套锂电池废料回收要用户出钱。我们现在国家推广有170锂电池废料回收万余辆电动汽车，在补贴停滞后，续驶里程越长、过去补贴越高的车将越难卖。
充电过程中在电瓶中产生的氢和氧没有及时排出，在你断开充电夹时产生微量火花，将其内部的氢氧混合气点然（氢，氧混合气是易燃气体），只要其中一个格的混合气被点然爆发，那么其它的也会同时爆发，这样产生的爆发力就足能使整个电瓶炸开了
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Benchmark指出，钴矿还存在其他风险，这些风险可能会对电动车的广泛应用产生巨大影响，钴作为稳定锂电池废料回收的主要因素，降低钴的比例会带来巨大的风险，尤其是在安全检查最严格的第一批纯电动汽车上路时。
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