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新能源汽车的动力来源一般主要是以动力废旧物资回收为主。动力废旧物资回收实际上就是为交通运输工具提供动力来源的一种电源。它与普通废旧物资回收的主要区别为：
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尽管充电桩市场如火如荼地进行建设，但“盈利难”的问题使得不少企业陷入尴尬处境。
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隔膜的电阻：隔膜的电阻直接影响废旧物资回收的性能，因此隔膜电阻的测量十分重要。隔膜的电阻率实际上是微孔中电解液的电阻率，它与很多因素有关，如孔隙度、孔的曲折度、电解液的电导率、膜厚和电解液对隔膜材料的润湿程度等。测试隔膜电阻更常用的是交流阻抗法(eis)，测试隔膜在电解液中的电阻比上电解液的电阻得出nm值，即macmullini常数。施加正弦交流电压信号于测量装置上，通过测量一定范围内不同频率的阻抗值，再用等效电路分析数据，得到隔膜离子电阻的信息。由于薄膜很薄，往往存在疵点而使测量结果的误差增大，因此经常采用多层试样，再取测量的平均值，目前某公司的评估方法如下图所示，实验重复性及可靠性还有待进一步研究开发。
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正极材料：可选的正极材料很多，主流产品多采用锂铁磷酸盐。不同的正极材料对照：
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